در حال بارگذاری ...
  • نصب ۴ دستگاه سوزن سنگین بتنی در ایستگاه راه آهن منتظر قائم

    این عملیات با تلاش کارکنان حوزه زیربنایی و نگهداری خط راه‌آهن شرق و با هدف جایگزینی سوزن‌های قدیمی و سبک و ارتقای کیفیت تجهیزات فنی خط اجرا شده است .

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست اداره‌کل راه‌آهن شرق از نصب ۴ دستگاه سوزن سنگین با تراورس بتنی در ایستگاه منتظر قائم خبر داد .

    علی وطن‌خواه با اشاره به اجرای برنامه‌های مستمر این اداره‌کل در حوزه نگهداری ، بهسازی و ارتقا ایمنی خطوط ریلی گفت : در راستای افزایش پایداری خطوط و ارتقا ایمنی سیر و حرکت قطارها ، عملیات نصب ۴ دستگاه سوزن سنگین با تراورس بتنی در ایستگاه شهید منتظر قائم (مسیر ریلی طبس _ جندق) انجام شد .

    وی افزود : این عملیات با تلاش کارکنان حوزه زیربنایی و نگهداری خط راه‌آهن شرق و با هدف جایگزینی سوزن‌های قدیمی و سبک و ارتقای کیفیت تجهیزات فنی خط اجرا شده است .

    وطن‌خواه با بیان اینکه استفاده از سوزن‌های سنگین بتنی نقش مؤثری در افزایش استحکام و پایداری خط دارد ، گفت : کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات ، افزایش عمر مفید تجهیزات ، ارتقای ضریب ایمنی سیر و حرکت و فراهم شدن امکان افزایش سرعت عبور قطارها در محدوده سوزن از مهم‌ترین مزایای اجرای این طرح است .

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در نشست کمیسیون عالی گراف ، افزایش ظرفیت حمل بار و رفع ...

    |

    شهرستان بجستان با برخورداری از ظرفیت‌های معدنی ، کشاورزی ، صنعتی و تجاری ، پتانسیل مناسبی برای توسعه حمل ریلی دارد و راه‌آهن شرق آمادگی دارد محموله‌های قابل حمل ریلی صاحبان کالا در منطقه ، از جمله محصولات معدنی ، کشاورزی و تولیدات صنعتی را بررسی و زمینه انتقال آن‌ها از ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن ، در احکام جداگانه ای ، سید محمد موسوی و سید مجتبی ناصریان را به مدت دو سال به ...

    |

    ارتقا کیفیت تعمیرات و نگهداری و افزایش آماده‌به‌کاری ناوگان ، از الزامات بهبود عملکرد شبکه ریلی است . پیشگیری از سوانح ریلی با شناسایی به‌موقع نواقص ، رفع عوامل خطر و تقویت نظارت در فرآیند سیر و حرکت قطارها امکان‌پذیر است .

    |

    راه‌آهن در تلاش است با تکیه بر ظرفیت بخش خصوصی ، این مدل را به سایر مراکز لجستیکی کشور نیز توسعه دهد تا شبکه ریلی ایران از یک شبکه صرفاً عبوری ، به یک شبکه فعال ، رقابت‌پذیر و ارزش‌آفرین در زنجیره تجارت منطقه تبدیل شود .

    |

    نظرات کاربران