بررسی شاخص‌های اثربخشی اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها در کمیته بهره‌وری
برای تهیه شاخص بهره‌وری اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها باید شاخص‌های بسیاری مورد توجه قرار گیرد تا با نگاه جامع و کامل این شاخص‌ها بر مبنای مقررات بین‌المللی صنعت هوانوردی تدوین شوند .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، اصلاح شاخص‌های اثربخشی اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها با حضور معاونان و مدیران شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در نخستین جلسه کمیته بهره‌وری ، مورد بررسی قرار گرفت .
در نخستین جلسه کمیته بهره‌وری ، ۱۵ شاخص اثربخشی اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها مطرح و پس از بحث و بررسی مقرر شد با تشکیل کارگروه‌های کارشناسی ، اصلاحات مورد نیاز برای ارسال شاخص‌های اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها به سازمان ملی بهره‌وری انجام شود .
بررسی عملکرد شاخص ایمنی در فرودگاه‌ها ، ضریب ایمنی پروازها ، نرخ رشد نشست و برخاست هواپیماها ، ایستایی مسافر در فرودگاه‌ها ، ضریب اشغال شبکه فرودگاهی ، ضریب عملکرد تجهیزات ناوبری و کمک ناوبری ، میزان رضایتمندی مسافران ، رشد پروازهای عبوری و متنوع‌سازی درآمدها از جمله مهم‌ترین شاخص‌های اثربخشی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است .
دبیر کمیته بهره‌وری شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در این جلسه گفت : برای تشکیل کارگروه‌های کارشناسی معاونت‌های شرکت نمایندگان خود را معرفی تا پس از جمع‌بندی نهایی شاخص‌های اختصاصی شرکت مراتب به سازمان ملی بهره وری ایران ارسال شود .
کاپیتان محمدمهدی افشاری افزود : تدوین معیارها و شاخص‌های اختصاصی بهره‌وری شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تا پایان امسال ضروری است و این شاخص‌ها باید با فکر و اندیشه کارشناسی و تخصصی صنعت هوانوردی تهیه شود .
وی بر برگزاری دوره‌های آموزشی مورد نیاز در زمینه ارتقا شاخص‌های بهره‌وری در شرکت فرودگاه‌ها تاکید کرد و افزود : خوشبختانه در این جلسه وظایف کمیته بهره‌وری شرکت فرودگاه‌ها بر اساس نظام‌نامه ابلاغی و مکاتبات سازمان ملی بهره‌وری مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
معاون برنامه‌ریزی ، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها در ادامه این جلسه با اشاره به اهمیت و مزیت‌های اقتصادی ارتقای بهره‌وری در شرکت فرودگاه‌ها ، تاکید کرد : در این راستا فرهنگ‌سازی در شرکت فرودگاه‌ها مهم است و معاونت‌ها و روابط عمومی شرکت فرودگاه‌ها می‌توانند در زمینه فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی به همکاران اقدامات خوبی را انجام دهند .
علی عبدی افزود : تولید محتوا در بیلبوردهای شرکت و تهیه پادکست‌ها می‌تواند در فرهنگ‌سازی و نهادینه شدن بهره‌وری در شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تاثیر زیادی داشته باشد .
معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها در این جلسه اظهار داشت : برای تهیه شاخص بهره‌وری اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها باید شاخص‌های بسیاری مورد توجه قرار گیرد تا با نگاه جامع و کامل این شاخص‌ها بر مبنای مقررات بین‌المللی صنعت هوانوردی تدوین شوند .
محمد الهی‌نیا با بیان اینکه برخی از شاخص‌های اختصاصی شرکت فرودگاه‌ها به‌صورت هوشمندانه باید تهیه شود ، گفت : با تشکیل کارگروه کارشناسی در شرکت فرودگاه‌ها ، انتظار داریم که شاخص‌های یاد شده متفکرانه تدوین شود و این می‌تواند در راستای اجرای برخی از انکس‌های ایکائو از جمله ایمنی پروازها و خدمات فرودگاهی شاخص‌های مهمی برای شرکت فرودگاه‌ها نیز باشند . ما باید از این فرصت برای ارتقای بهره‌وری در شرکت فرودگاه‌ها استفاده کنیم ، ضمن اینکه با اجرای این شاخص‌ها ، شاهد ارتقای ایمنی در آسمان کشور بر اساس معیارهای شرکت فرودگاه‌ها خواهیم بود .
مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی ، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل شرکت فرودگاه‌ها در این جلسه گفت : انجام برخی از شاخص‌های اختصاصی از جمله میزان نشست و برخاست پروازها در فرودگاه‌های کشور به میزان ناوگان هوایی کشور بستگی دارد .
علی اصغر باریکانی بیان کرد : گرچه هم‌اکنون شرایط ایمن برای نشست و برخاست پروازها در فرودگاه‌های کشور فراهم شده است ، اما تحولات منطقه ممکن است بر میزان نشست و برخاست پروازها در فرودگاه‌ها و آسمان کشور تاثیرگذار باشد .
در پایان این جلسه اعضای کمیته بهره‌وری با بررسی ۱۵ شاخص اثربخشی اختصاصی بهره‌وری در شرکت فرودگاه‌ها ، مقرر کردند به منظور بررسی‌های بیشتر کارشناسی و تخصصی این مساله مهم ، جلسات کمیته بهره‌وری شرکت فرودگاه‌ها به صورت مستمر و نظام‌مند برگزار و شاخص‌های اختصاصی شرکت نیز با تشکیل کارگروه‌های کارشناسی و بررسی تمام جوانب احصا ، تا مراتب به سازمان ملی بهره‌وری اعلام شود .
