راه‌اندازی خط مستقیم کشتیرانی هند - چابهار با همکاری منطقه آزاد چابهار

امید است با پیگیری‌های مشترک کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و دستگاه‌های مرتبط ، بتوانیم ازظرفیت‌‎های بندر چابهار و پسکرانه آن برای توسعه پایدار سیستان و بلوچستان بهره‌ ببریم .

علیرغم تحریم‌ها و محدودیت‌ها وضعیت کشتیرانی مطلوب است ؛ هر چند طی سال جاری میلادی نیز شاهد کاهش ۴۵ تا ۵۵ درصدی نرخ کرایه حمل نسبت به سال ۲۰۲۴ در صنعت کشتیرانی جهانی بوده‌ایم . در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲ شاهد رشد ۴ دهم درصدی حمل کانتینر با جابه‌جایی بیش از ۸۶۰ هزار TEU کانتینر ...

آنچه که در سال‌های گذشته بندر چابهار را از لیست بنادر اصلی کشور خارج کرده بود ، این بود که عملاً شرکت‌های کشتیرانی ، حتی ایرانی خط مستقیم به بندر چابهار نداشتند ، اما از سال گذشته ظاهراً شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی خطوط مستقیم دارد و به صورت مستقیم به این بندر بار می‌آورند ...

چابهار به سبب نزدیکی با کشورهای پرجمعیت هند ، پاکستان ، افغانستان ، کشورهای آسیای میانه و حاشیه خلیج فارس و دریای عمان به عنوان بزرگترین منابع انرژی جهان و دسترسی آسان به سرزمین اصلی ایران ، از بزرگترین فرصت‌ها و مزیت‌ها برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی برخوردار است .

طرح کمربند پیرامونی کشور در قالب کریدور غرب تعریف شده و از مرز بازرگان آغاز می‌شود ، به شلمچه ، سپس چابهار و سرخس می‌رسد و دوباره به مرز بازرگان باز می‌گردد . از این میان چهار کریدور بزرگراهی نقش مهمی در ارتباط ایران با کشورهای همسایه دارند و تکمیل آنها نیازمند احداث مسیرهای ...