اولویت‌بندی اصلاح ۱۶۰ نقطه حادثه‌خیز در استان اصفهان
حادثه خیز بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط پلیس راه و اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و طبق اولویت‌بندی صورت گرفته در دستور کار اداره‌کل راه و شهرسازی استان قرار می‌گیرد .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه رفع نقاط حادثه‌خیز و تبدیل و ارتقاء محورهای موجود در دستورکار این اداره کل است ، گفت : ۴۸ مورد از ۱۶۰ نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده در سطح استان در اولویت رسیدگی قرار داشت که بخش عمده آن رفع خطر شده است .
بهزاد شاهسوندی اظهار کرد : با توجه به اینکه استان اصفهان یکی از استان‌های مرکزی کشور است ، مباحثی همچون راهسازی ، راه و نگهداری آن حائز اهمیت بوده و این موارد در استان اصفهان از ویژگی‌های خاصی برخوردار است . این استان با ۹ استان دیگر همجوار بوده و ارتباط دهنده کریدورهای شمال به جنوب و غرب به شرق است از این رو موضوع ترافیک ، حوادث ناشی از آن و عبور و مرور خودروها از محورهای مواصلاتی قابل توجه است .
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه یکی از اولویت‌های این اداره‌کل در سطح استان ، رفع نقاط حادثه‌خیز و تبدیل و ارتقاء محورهای موجود از راههای اصلی به بزرگراهی و راه های بزرگراهی به آزادراه ها است اذعان داشت : نقاط حادثه خیز بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط پلیس راه و اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و طبق اولویت‌بندی صورت گرفته در دستور کار اداره‌کل راه و شهرسازی استان قرار می‌گیرد .
وی با اشاره به اینکه براساس گزارشات پلیس راه حدود ۱۶۰ نقطه حادثه خیز در سطح استان شناسایی شده است عنوان کرد : از این تعداد ۴۸ مورد در اولویت قرار دارد که بخش عمدهای از آن اقدام و رفع خطر شده و مابقی هم در دستور کار است . این اداره کل هرساله براساس عملکرد سالانه، احداث راه در سال پیش رو را پیش بینی میکند و مطابق با پیش بینی صورت گرفته صفر تا صد ساخت آن محورها را در دستور کار قرار می دهد .
وی با اشاره به اینکه پروژه‌های احداث راه با مشکلاتی از جمله منابع مالی مواجه است ، خاطرنشان کرد : با توجه به برآوردها هم اکنون ساخت یک کیلومتر بزرگراه به صورت چهار خطه با عرض هفت متر و ۴۰ سانتیمتر آسفالت ، حدود ۵.۵ میلیارد تومان هزینه دارد .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه معمولا فرآیند راهسازی از مطالعات آن آغاز می شود عنوان کرد : براساس فراخوان این اداره کل ، انتخاب مهندس مشاور مجرب از میان مهندسان مشاوری که در فرآیند مناقصه شرکت کردند انجام می شود و وی کار مطالعات را آغاز می کند .
وی با اشاره به اینکه در مطالعات راهسازی پارامترهای اقتصادی ، خدمات‌دهی ، محل عبور ، الزامات زیست محیطی و پدافند غیر عامل در نظر گرفته می‌شود اذعان داشت : در حال حاضر این اداره‌کل در سطح استان ۲۵ قرارداد مشاوره منعقد کرده است که ۱۹ مورد آن صرفاً مطالعه راه ها است . پس از اتمام مطالعات یک پروژه ، بررسی‌های لازم توسط اداره‌کل راه و شهرسازی استان انجام می‌شود و در صورت تصویب طرح، اعتبارات و اخذ مجوز ماده ۲۳ از سازمان برنامه و بودجه پیگیری می شود و نهایتاً فرآیند انتخاب پیمانکار و عملیات اجرایی محور آغاز می‌شود .
