فعال بودن طرح راه‌آهن سفیددشت به شهرکرد در چهار قطعه
راه‌آهن از مهم ترین طرح‌های اقتصادی مقاومتی استان به شمار می‌رود و با توجه به ضرورت اجرای این طرح در توسعه حمل و نقل ریلی و مطالبات چندین ساله مردم تلاش ویژه‌ای برای اجرای آن به کار گرفته شده است . تاکنون۲۵۰ میلیارد تومان برای اجرای این طرح تأمین شده و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار باقیمانده ، با جدیت در حال پیگیری است .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری طرح‌های زیربنایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از فعال بودن طرح راه‌آهن سفیددشت به شهرکرد در چهار قطعه خبر داد و گفت : زیرسازی این طرح در مجموع ، تاکنون از ۴۶ درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است .
علیرضا صلواتی در جلسه اقتصاد مقاومتی چهارمحال و بختیاری اظهار داشت : برای سرعت‌بخشی به اجرای طرح ، اعتبار لازم مورد نیاز است و انتظار می‌رود ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار باقیمانده نیز به زودی تأمین شود .
وی با اشاره به چالش‌های تعیین ایستگاه راه‌آهن در شهرکرد تصریح کرد : با وجود اینکه پیمانکار طرح مشخص شده است، اما معارضات موجود ایستگاه راه‌آهن در محل میدان قمر بنی‌هاشم (ع) شهرکرد عملیات اجرایی این طرح را با وقفه مواجه کرد . با این وجود ، محل دیگری برای احداث ایستگاه مشخص شده است که نسبت به دیگر موارد پیشنهادی از نظر اجرایی ، فنی و اقتصادی بودن توجیه‌پذیر است .
مجری طرح‌های زیربنایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به تغییر محل ایستگاه راه‌آهن از میدان قمر بنی‌هاشم (ع) در مجاورت کمربندی شرق و شمال شهرکرد به اراضی منطقه رحمتیه ، تصریح کرد : بر اساس مطالعات کارشناسی ، این محل بهترین گزینه برای جانمایی ایستگاه است و تنها ۱۵ هکتار معارض در این منطقه وجود دارد که امید می‌رود در این خصوص به توافق مورد نظر دست پیدا کنیم . برای ساخت ایستگاه راه آهن شهرکرد ۴۴ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده است .
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار چهارمحال و بختیاری نیز به اهتمام جدی دولت بر تکمیل هرچه سریع‌تر طرح راه‌آهن سفیددشت به شهرکرد اشاره کرد و گفت : راه‌آهن از مهم ترین طرح‌های اقتصادی مقاومتی استان به شمار می‌رود و با توجه به ضرورت اجرای این طرح در توسعه حمل و نقل ریلی و مطالبات چندین ساله مردم تلاش ویژه‌ای برای اجرای آن به کار گرفته شده است . تاکنون۲۵۰ میلیارد تومان برای اجرای این طرح تأمین شده و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار باقیمانده ، با جدیت در حال پیگیری است .
وی در خصوص تغییر ایستگاه راه‌آهن شهرکرد نیز تصریح کرد : این جابه‌جایی از کیفیت کار نمی‌کاهد و هزینه‌بر نیست .
نصیری علت جابه‌جایی ایستگاه راه‌آهن شهرکرد را معارضات و مشکلات اجتماعی در محدوده میدان قمر بنی‌هاشم(ع) دانست و گفت : پیمانکار طرح مشخص شده و با قید فوریت زمین مورد نیاز در اختیار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور قرار داده می‌شود .
عملیات اجرایی طرح راه‌آهن مبارکه - سفیددشت به شهرکرد با ۹۲ کیلومتر از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است و با تکمیل آن چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود . در مسیر این پروژه ۱۵ دستگاه تونل به‌طول پنج هزار و ۲۸۴ متر و پل‌ها و تقاطع غیر همسطح به‌طول ۲ هزار و ۴۸۵ متر در حال اجرا است .