در حال بارگذاری ...

کتاب راه و سیر تحول آن در ایران (جلد اول)

 

 

مقدمه

 

سرگذشت انسان های گذشته و شرح چگونگی زندگی ، حکومت ، عقاید و آداب و رسوم و آشنایی با یادگارهای خوب و بد ، آبادانی ها و ویرانی های باقیمانده از پیشینیان ، تاریخ نامیده می شود .

یک جانشینی صحراگردی و کوچ نشینی تا روستا نشینی و سپس گله داری ، کشاورزی و صنعت با حوادث گوناگونی مواجه شده و به تجربیات ارزشمندی رسیده که بخشی از تاریخ محسوب می شود ، و تحولات ایجاد شده در زمینه های مختلف حمل و نقل و چگونگی سیر و سفر زمینی ( جاده ای و ریلی ) ، دریایی و هوایی نیز تاریخ نامیده می شود .

 

 

 

 

فهرست متون کتاب

 

بخش اول :

فصل اول - پیدایش راه تا پایان حکومت ساسانی

فصل دوم - دوره تسلط حکومت های اسلامی تا دوره صفویه

فصل سوم - دوره صفویه

 

بخش دوم :

فصل اول - دوره افشاری

فصل دوم - دوره زندیه

فصل سوم - دوره قاجاریه

 

بخش سوم :

فصل اول - دوره پهلوی اول

 

بخش چهارم :

فصل اول - دوره پهلوی دوم

 

تالیف : محمود بزازان - به سفارش سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

 

ناشر : انتشارات پیام آزادی

 

 




مطالب مرتبط

روزانه بیش از ۲ هزار دستگاه اتوبوس از پایانه‌های مسافربری شهر تهران به مقاصد مختلف خارج می‌شوند و علاوه بر اختصاص ۱۰ درصد ظرفیت اتوبوس‌ها برای خرید حضوری بلیت در پایانه‌ها ، شرایط تهیه ۹۰ درصدی بلیت از طریق سکوهای اینترنتی فراهم است .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در بازه زمانی ده روزه از اجرای طرح سفرهای نوروزی سال ۱۴۰۳ ، میزان تعداد تردد مسافر در پایانه‌های مرزی کشور از ۴۶۵ هزار نفر ...

|

میانگین پراکنش مجتمع‌های خدماتی رفاهی در سطح جاده‌ها به گونه‌ای است که به طور میانگین در هر ۸۵ کیلومتر شبکه راه‌ها ، یک مجتمع خدماتی رفاهی به خدمت‌رسانی می‌پردازد .

|

مجموع ترانزیت جاده‌ای تا پایان سال ۱۴۰۲ در کشور ، ۱۴ میلیون و ۷۵۰ هزار تُن بوده است . مجموع ترانزیت جاده‌ای تا پایان سال ۱۴۰۲ در کشور ، ۱۴ میلیون و ۷۵۰ هزار تُن بوده است .

|

یکی از اصلی‌ترین موضوعات در سهم جاده در میزان تصادفات ، نقاط پرحادثه است که در آخرین جلسه‌ای که با پلیس داشتیم ۸۸۷ نقطه حادثه خیز شناسایی شد و قرار بر این بود که سال ۱۴۰۲ حدود ۴۰۰ نقطه را مرتفع کنیم و مابقی تا پایان دولت رفع خواهد شد .

|

نظرات کاربران