در حال بارگذاری ...

پیاده‌سازی ساختار مدیریت و کنترل کیفیت در پروژه‌های آزادراهی


کنترل کیفیت Q.A و مدیریت کیفیت Q.C دو مقوله مهمی است که به ویژه در آزادراه‌ جنوبی تهران و آزادراه اراک - خرم‌آباد به کار گفته شده است .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ ها گفت : در راستای رویکرد متفاوت و خلاقانه در احداث آزادراه های کشور و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ، بسیاری از روش‌های احداث برای اولین بار در اجرای پروژه‌های اولویت‌دار اقتصاد مقاومتی به کار گرفته شد که بعد از این در تمامی طرح‌های آزادراهی کشور به اجرا در می‌آید .

سید حسین میرشفیع ضمن اعلام این خبر گفت :‌ طرح‌های آزادراهی اولویت‌دار کشور در قالب هفت پروژه به طول ۲۳۷ کیلومتر تعریف شده که سعی شده است در اجرای این طرح‌ها رویکردهای نوینی مطابق استانداردها تعریف شود . مدیریت منابع مالی با توجه به تنوع و محدودیت‌های قانونی منابع یکی از روش‌های اصلی در این ساختار است که بهره‌مندی از اوراق مشارکت ، مصالح تهاتری و موارد مشابه از این دست است .

میرشفیع پیاده‌سازی ساختار مدیریت و کنترل کیفیت در پروژه‌ها را یکی دیگر از اقدامات برشمرد و عنوان کرد : کنترل کیفیت Q.A و مدیریت کیفیت Q.C دو مقوله مهمی است که به ویژه در آزادراه‌ جنوبی تهران و آزادراه اراک - خرم‌آباد به کار گفته شده است .

وی توجه به ایمنی پروژه را همزمان با شروع مطالعات ضروری دانست و خاطرنشان کرد : ایجاد و پیاده سازی ساختار ممیزی ایمنی در پروژه‌ها همزمان با تکمیل مطالعات و در زمان احداث از دیگر مواردی است که در پروژه‌های اقتصاد مقاومتی به آن توجه ویژه شده است و آزادراه جنوبی تهران یکی از نمونه‌ها است .

تحول پروژه‌ها بر اساس شاخص‌های بین‌المللی ناهمواری

معاون ساخت وتوسعه آزادراه‌ها در ادامه اظهار داشت : برنامه‌ریزی شده است تا تحویل پروژه‌ها بر اساس شاخص‌های بین‌المللی ناهمواری (iri) صورت گیرد و این موضوع در زمان تحویل موقت تمامی پروژه‌ها اعمال می‌شود .

وی با تاکید بر اخذ عوارض الکترونیک خاطرنشان کرد : اقداماتی صورت گرفته است که در این پروژه‌ها اخذ عوارض و نظارت بر عملکرد اخذ عوارض به صورت الکترونیک انجام شود و به ترتیب تمامی آزادراه‌های کشور به این سیستم هوشمند مجهز می شوند .

میرشفیع استفاده از توانمندی‌های بومی در ساخت و تامین مصالح و نیروی انسانی را یکی دیگر از برنامه‌ها در این راستا معرفی کرد و گفت : به طور متوسط به منظور احداث هر کیلومتر از آزادراه ۱۰ تا ۱۲ نفر مشغول به کار هستند و بدین ترتیب با بهره‌مندی از نیرو و توان تخصصی بومی در پروژه‌ها ایجاد اشتغال مستقیم در استان‌های کشور صورت می‌گیرد .

معاون ساخت وتوسعه آزادراه‌ها پیاده‌سازی نظام مدیریت پروژه‌ها ، توجه به معماری و منظر راه، تکمیل و بازنگری مطالعات در طرح‌های اجرایی حین ساخت و بهره‌مندی از مهندسی ارزش را از دیگر اقدامات در این راستا برشمرد .




مطالب مرتبط

شکل‌گیری دوره جدید شورای فنی در شرکت ساخت و توسعه

شکل‌گیری دوره جدید شورای فنی در شرکت ساخت و توسعه

به منظور تعامل با بخش خصوصی و انعکاس مشکلات و مسایل مرتبط فی مابین ، رییس انجمن شرکت‌های راهسازی ایران ، دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی و نماینده جامعه مهندسان مشاور نیز عضو شورای فنی شرکت بوده و در جلسات حضور خواهند داشت .

|

پیشرفت ۷۵ درصدی در پروژه احداث آزادراه کنارگذر شرق اصفهان

پیشرفت ۷۵ درصدی در پروژه احداث آزادراه کنارگذر شرق اصفهان

۵ تبادل ترافیکی بر روی اتوبان‌های عبوری از این آزادراه وجود دارد که در مسیرهای عبوری احداث خواهد شد و حجم عملیات اجرایی را افزایش خواهد داد و مقرر شد تا معماری پل‌ها و تقاطع‌های احداثی در مسیر با توجه به عبور از شهر تاریخی اصفهان متناسب با معماری ایرانی – اسلامی اصفهان ...

|

بازگشت پروژه راه‌آهن قزوین - رشت به شرکت ساخت و توسعه

بازگشت پروژه راه‌آهن قزوین - رشت به شرکت ساخت و توسعه

طبق پیش‌بینی‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل و هماهنگی‌های صورت گرفته با شرکت راه‌آهن ، طی سه الی شش ماه آینده ساخت راه‌آهن قزوین - رشت به اتمام می‌رسد و سپس برای بهره‌برداری به شرکت راه‌آهن منتقل می‌شود .

|

نظرات کاربران