به گزارش پرتال جامع صنعت حمل و نقل در مصاحبه اختصاصی با مهندس محمدی معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، به مقوله اهمیت ترانزیت پرداختیم ، ایشان علاوه بر سمت خود، دانش آموخته دانشگاه عالی دفاع ملی می باشند و در حال دفاع از دکترای خود با رساله مرتبط بر امنیت و ترانزیت می باشند .
پایانه مرزی تمرچین طی زمان با افزایش تردد بار به طور نامتوازن و ناموزون مواجه شده است که مطلوب نبوده و همین امر اعتراض اهالی منطقه ، رانندگان ، صادر کنندگان و وارد کنندگان شده است که باید تلاش شود مردم منطقه از فرصت مرز بهره لازم را ببرند .
در حال حاضر به طور متوسط روزانه ۴۰۰ دستگاه کامیون در پایانه مرزی تردد میکنند که این امر نشان از اهمیت این مرز با وجود شیوع ویروس کرونا دارد .
تعداد ناوگان حامل بار ترانزیت خروجی پایانه مرزی ، از ایران به عراق ۱۹ هزار و ۹۲۴ خودرو ، تناژ کالای ترانزیتی ورودی از پرویزخان ۱۰۹ هزار و ۵۹۷ تن و تناژ خروجی از پایانه مرزی پرویزخان ۴۳ هزار تن است .
از آنجا که کرایه حمل کالا در مسیرهای دریایی تابع شرایط بازار و عرضه و تقاضا است ، هیچ‌وقت در یک مسیر نمی‌توان گفت که قیمت حمل کالا ثابت می‌ماند ؛ هر چه تقاضا بیشتر باشد و ظرفیت بیشتری هم وجود داشته باشد ، طبیعتاً قیمت‌ها متعادل می‌شود .
توسعه همه جانبه زیرساخت ها با ارایه کیفی و سپردن پروژه ها به کارآمدان ، پاسخگوبودن و رسیدگی به امور مردم و ارایه گزارشی از اقدامات و رویکردهای شرکت ها و سازمان ها در ایام کرونا و ارایه گزارش به رییس جمهور و مقام معظم رهبری در دستورکار قرار بگیرد .
